MODELAGEM DE PÓRTICOS PARA ANÁLISE DA CONTRIBUIÇÃO DA ALVENARIA DE VEDAÇÃO NA RIGIDEZ DA ESTRUTURA

Resumo

i) introdução: o presente trabalho demonstra um estudo sobre pórticos de concreto armado preenchidos com blocos de alvenaria. Discorre-se sobre o quanto esse preenchimento enrijece a estrutura a ponto de sua contribuição ser considerada como contraventamento no cálculo de uma edificação. Desse modo, podendo resultar em redução nos custos de uma edificação, visto que diminui o investimento em elementos de concreto armado; ii) objetivo(s): o principal objetivo deste estudo é verificar a contribuição da parede de alvenaria de vedação no aumento da rigidez de um pórtico de concreto frente às forças horizontais; iii) material e métodos: o estudo é feito através de micromodelagem por meio do software ANSYS 14.0, programa computacional que usa o método dos elementos finitos (MEF) para resolução de estruturas bidimensionais ou tridimensionais. Avalia-se a influência de um painel de alvenaria na rigidez de um pórtico de concreto armado utilizando três conjuntos de pórticos, todos com o mesmo pé-direito e com as mesmas dimensões de pilares, variando apenas a altura das vigas. Quanto aos tipos de parede foram considerados dois: uma com módulo de elasticidade longitudinal de 450 MPa, blocos onde os furos são dispostos na horizontal, e outra com módulo igual a 900 MPa, composta por blocos com furos na vertical; iv) resultados e discussão: ao comparar os deslocamentos horizontais entre pavimentos em modelos de pórticos sem parede com os de pórticos preenchidos, os últimos apresentaram reduções nos valores de seus deslocamentos que variaram entre 61% e 37%. Em vista disso, embora não considerada nos cálculos, a parede de vedação absorve tensões resultantes da aplicação de forças horizontais no pórtico preenchido; vi) conclusão: o estudo da contribuição da parede de vedação em um pórtico de concreto armado mostra-se bastante relevante para o conhecimento em cálculo estrutural. Notou-se uma considerável diminuição nos deslocamentos relativos entre pavimentos com a colocação do painel de vedação devido ao aumento da rigidez do conjunto.