ESTUDO EXPERIMENTAL DA INFLUÊNCIA DA ADIÇÃO DE FIBRAS METÁLICAS NA RESISTÊNCIA A TRAÇÃO DO CONCRETO

Resumo

Nos dias atuais, e do ponto de vista estrutural, a resistência à compressão é o principal fator de caracterização de concretos. Porém, quando sujeitos a esforços de tração apresentam um comportamento frágil e com deformação na ruptura, sendo a adição de fibras de aço a matriz uma opção de contorno a esse problema. Este reforço minimiza o caráter frágil devido à ponte de transferência de tensões entre a fibra e a matriz, fazendo o compósito apresentar um comportamento pseudo-dúctil. Assim, este trabalho tem por objetivo avaliar o comportamento mecânico à tração de amostras de concreto com e sem a adição de fibras de aço através dos ensaios: Ensaio de tração direta, tração por compressão diametral e tração na flexão; quantificando seus efeitos nos resultados obtidos. Para isso, foi usado um traço de concreto simples como referencia e no qual foram adicionados 1,5% de fibras em relação à massa de cimento, sendo confeccionados corpos de prova em forma cilíndrica, de diâmetro 100mm e altura 200mm; e forma prismática, com seções transversais de 25x100mm e 100x100mm, ambos com comprimento de 400mm. A execução destes ensaios foi de acordo com as seguintes normas brasileiras: NBR 5739, NBR 7222, NBR 10024 e NBR 12142, sendo o ensaio de tração direta não normatizado. Os resultados nos mostraram de forma experimental que a adição de fibras de aço produziram aumentos na ductilidade e controle de fissuras, assim como, aumentos de forma crescente em relação aos ensaios de tração direta, tração por compressão diametral e tração na flexão, onde os dois tipos de ensaios indiretos realizados retornam valores sem variações significativas.