ESTUDO DE DIFERENTES MÉTODOS EXPERIMENTAIS PARA A OBTENÇÃO DA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO DO CONCRETO

Resumo

Este trabalho é um estudo experimental da propriedade mecânica de resistência à tração direta e indireta de um concreto simples da classe C50. Os ensaios realizados foram de tração direta, tração por compressão diametral e tração na flexão. Além disso, também realizou-se o ensaio de compressão axial para identificação da resistência à compressão característica do concreto (fck). Os ensaios de tração direta foram feitos com corpos de prova prismáticos de seção transversal 25 x 100 mm e comprimento de 400 mm. Placas metálicas foram coladas nas extremidades das amostras de concreto com adesivo epóxi para acoplá-las na prensa a fim de se obter as forças de tração. Os ensaios de tração por compressão diametral e tração na flexão foram realizados seguindo as normas brasileiras. Devido o ensaio de tração direta não ser normalizado e ter os resultados facilmente influenciados por fatores externos, quando se necessita obter os valores de tração do concreto os ensaios indiretos são bastante comuns. Segundo a norma brasileira de estruturas de concreto esse resultado pode até ser obtido através do ensaio de compressão axial, com a aplicação de equações que variam de acordo com o fck do material. Diante disso, buscou-se avaliar se as recomendações das normativas brasileiras retornam resultados condizentes com o obtido no ensaio direto. Foi verificado que a resistência à tração axial foi a menor encontrada e varia em torno de 20% em relação aos ensaios de tração por compressão diametral e tração na flexão, sendo que entre esses experimentos indiretos não foram encontradas diferenças significativas. Quando os resultados experimentais foram comparados com os relativos às equações da normativa de concreto, constatou-se que o limite normativo é 26% inferior, indicando que a norma é bastante conservadora.